原標(biāo)題：以“AI控制”為核心賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化
綿陽(yáng)人工智能控制模組中試研發(fā)平臺(tái)上線
愛創(chuàng)科技表面貼裝工廠。 記者 楊方彧 攝
近日，記者走進(jìn)市級(jí)中試研發(fā)平臺(tái)——四川愛創(chuàng)科技有限公司人工智能控制模組中試研發(fā)平臺(tái)驗(yàn)證基地看到，工程師正對(duì)著一塊巴掌大的模組調(diào)試參數(shù)，屏幕上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著溫度、響應(yīng)速度、物理與電氣參數(shù)等數(shù)據(jù)。
“這是為綿陽(yáng)本地一家家電企業(yè)定制的人工智能控制模組，再過幾天完成中試后，即可送進(jìn)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”愛創(chuàng)科技運(yùn)營(yíng)管理部部長(zhǎng)助理李沅衡拿著模組樣品向記者介紹起了其獨(dú)特價(jià)值，該平臺(tái)聚焦人工智能控制領(lǐng)域，圍繞智能家居、消費(fèi)電子，攻克從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的工程與技術(shù)適配難題，極大地提高了科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的成功率和效率。
“如果把芯片比作‘大腦’，模組就是‘腦干’，根據(jù)‘大腦’發(fā)出的信號(hào)，協(xié)調(diào)調(diào)動(dòng)身體各部位，實(shí)現(xiàn)對(duì)全身的精準(zhǔn)控制。”李沅衡用一個(gè)通俗的類比解釋道。汽車輔助駕駛系統(tǒng)中的專業(yè)化控制模組，在收到剎車指令后，就會(huì)迅速根據(jù)各種信息，智能控制剎車力度、剎車時(shí)間、調(diào)動(dòng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)、高效、精準(zhǔn)處理與控制，輔助保障駕駛安全。
“汽車領(lǐng)域，是我們正在探索和發(fā)展的方向。平臺(tái)中的模組，其實(shí)早已走進(jìn)千家萬戶。”李沅衡以家用空氣凈化器舉例，其內(nèi)部的模組通過外部環(huán)境監(jiān)測(cè)或感應(yīng)設(shè)備，能實(shí)時(shí)分析PM2.5、甲醛、負(fù)氧離子等濃度，自動(dòng)匹配凈化力度、送風(fēng)大小、加濕模式、殺菌除塵方案等，既保證空氣清爽潔凈，又能精準(zhǔn)控制，避免無效耗電。
對(duì)愛創(chuàng)科技及其母公司長(zhǎng)虹集團(tuán)而言，平臺(tái)顯著提升了技術(shù)轉(zhuǎn)化效率。此前，新模組從研發(fā)直接到量產(chǎn)，過程中來回溝通、反復(fù)優(yōu)化方案至少需要8至9個(gè)月。如今加了中試環(huán)節(jié)，讓批量生產(chǎn)過程中可能會(huì)出現(xiàn)的問題提前暴露，提前解決，用小批量試錯(cuò)換來大批量品優(yōu)，約3個(gè)月即可完成新品上線，大大縮短了技術(shù)轉(zhuǎn)化周期。
對(duì)綿陽(yáng)本地產(chǎn)業(yè)來說，平臺(tái)的溢出效應(yīng)更為突出。依托愛創(chuàng)科技及長(zhǎng)虹集團(tuán)的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)資源，已為40余家企業(yè)、院所提供100余次中試服務(wù)，推動(dòng)60項(xiàng)產(chǎn)品在綿陽(yáng)等地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)值達(dá)3億元。同時(shí)，圍繞人工智能控制模組構(gòu)建起上下游生態(tài)鏈，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
談及未來，李沅衡透露，未來3至5年，平臺(tái)將圍繞“力挺主業(yè)、賦能行業(yè)、發(fā)展新業(yè)”的思路，加大應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)力度，結(jié)合自身能力與需求，與更多院所、高校、中小企業(yè)組建創(chuàng)新聯(lián)合體，開放資源服務(wù)更多市場(chǎng)主體。隨著產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新聯(lián)合體即將落地，這個(gè)市級(jí)中試研發(fā)平臺(tái)正以“AI控制”為核心，讓科技成果更快從生產(chǎn)線走向生活場(chǎng)景，既為綿陽(yáng)本地科技產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能，也讓“智慧生活”的體驗(yàn)走進(jìn)千家萬戶。（記者 楊方彧 宋德平）
編輯：郭成
