記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，8月21日7時(shí)許，隨著最后一方混凝土澆筑，由中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)參建的成都至重慶中線高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成渝中線高鐵）四川段首座牽引變電所順利封頂，標(biāo)志著成渝中線高鐵四川段“四電”工程正式進(jìn)入攻堅(jiān)階段，為后續(xù)啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
文峰牽引變電所位于四川省資陽(yáng)市樂(lè)至縣文峰東路，建筑面積859.3平方米，是成渝中線高鐵的核心牽引供電設(shè)施，其功能是將電網(wǎng)輸入的220千伏高壓電轉(zhuǎn)換為27.5千伏的牽引供電電壓，通過(guò)接觸網(wǎng)為高速列車(chē)提供動(dòng)力，又被譽(yù)為高鐵的“心臟”。為確保牽引變電所成功封頂，長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司會(huì)同施工、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位共同制定了嚴(yán)格的施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確了各工序的施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，并強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控，確保了施工過(guò)程的穩(wěn)步推進(jìn)。
據(jù)了解，成渝中線高鐵建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬(wàn)州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞 記者 陳煦陽(yáng) 供圖 中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司 責(zé)任編輯 常莉娟 編輯 趙子君 審核 常斐
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